Одвічна проблема запоріжців — громадський транспорт. “Як дістатися після 10-ої години вечора?”, “Неможливо виїхати з центру у час пік”. Це тільки мала частина скарг від людей. Що робити? “Дій” детальніше розкаже і навіть наведе приклади. Бо постійне використання таксі — зовсім не вихід для Запоріжжя. І справа не у грошах. 

По правді,  Запоріжжя не є взірцем у транспортній системі, порівняно з іншими містами-сусідами. Чому? Порівнюйте самі.

Кривий ріг. Найвигіднішим громадським транспортом, яким можна скористатися в Україні, саме тут. Ще з 1-го травня поточного року у місті можна скористатися безкоштовним проїздом в громадському транспорті. Завдяки запровадженню “Карта кріворіжця”.

Що це таке? Це квиток, який виглядає як звичайна пластикова картка. Він дозволяє безкоштовно скористатися обраним різновидом громадського транспорту.  Але, діє він лише на зареєстрованих мешканців Кривого рогу. Таким чином місцева влада хотіла стимулювати громадян відмовлятися від поїздок на авто.  Стимулюючи покращення екології та зменшення затримки трафіку, що допоможе громадянам раціонально використовувати час і зберегти екологію.

Київ.  З 2 липня тут ввели нововведення: громадський транспорт повністю почав працювати без кондукторів. Наразі, якщо Ви хочете проїхатися в столиці, то Ви повинні заздалегідь подбати про свій проїзд. Як? Оплатити проїзд в Т-кіосках, терміналах самообслуговування е-квитка, терміналах Easy Pay, на станціях Київського метрополітена, в додатку “Київ цифровий” або ж в особистому кабінеті киянина. Велика перевага у тому, що Київ має масштабну мережу міського транспорту.  Це дозволяє з проблемами чи без, дістатись в будь-який куточок столиці. Адже у розпорядженні ціле різноманіття громадському транспорту: тролейбуси, трамваї, автобуси, метро, міські електрички, маршрутні таксі.

Дніпро.  Курсують місткі й технічно забезпечені автобуси. Отже, зменшується ризик того, що пасажирам стане погано через задуху. До речі, в Дніпрі ще 2 роки тому розпочалася програма “Смерть маршруткам!” за сприянням міського департаменту транспорту та транспортної інфраструктури. В межах проекту здійснюються перевірки технічного та санітарного стану автобусів.

«Огляд здійснюється за 22 критеріями. Основні: справність сидінь і люків, цілісність лобового скла та гуми, а також робота кондиціонерів. За кожним з критеріїв йде оцінка – транспортний засіб отримує бали від 0 до 12. Виявляючи недоліки, ми висилаємо до відповідних АТП претензії на їх виправлення”, – розповів спеціаліст сектору контролю департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Іван Васючков.

Ця програма є революційною. До цього жодна влада не наважувалася таке робити, особливо,, так масштабно. Безсумнівно, вона покращує якість пасажироперевезень. Тому, Запоріжжю варто взяти це на замітку.

* Можна переглянути, який транспорт вже було перевірено і по яким критеріям здійснювалися перевірки. Таблица инвентаризации ТС.

Житомир. Відбулася реформа транспортної системи. Вона полягає у тому, аби зменшити роль приватних перевізників, поступово замінюючи їх комунальним транспортом. Але це не єдине нововведення. У місті впровадили систему оплати проїзду за допомогою е- квитка. Це дає змогу заощадити, порівняно з оплатою банківською карткою або готівкою.

Які переваги картка надає?

• Транспортні;
• соціальні;
• знижки в магазинах;
• медичне обслуговування;
• освітні послуги;
• комунальні платежі;

інші ще додаватимуться протягом реалізації проекту – пише сайт Житомирської Ради.

Задля зручності у комунально-наземних транспортах Житомиру також встановили валідатори (пристрій, який забезпечує швидкий та прозорий спосіб оплати проїзду в громадському транспорті без участі водія чи кондуктора) для безконтактної оплати проїзду.

Місто відрізняється ще й тим, що на його магістральних дорогах заборонили паркувати автомобілі у крайній правій смузі та встановили навігаційні знаки до місць паркування, аби розвантажити трафік. Зупинки обладнанні контейнерами для роздільного збору сміття, безкоштовним інтернетом. Автобуси обладнанні кондиціонером, електронним табло, навігацією. Влада Житомира подумала й про нічні маршрути. Запровадила їх ще 4 року тому.  Графік — з 21:00 до 01:00, з півгодинним інтервалом.

Між іншим влада Житомира орієнтувалася на Вінницю. Як вона поживає?

• Скорочення кількості маршрутного таксі.

З кожним роком у місті збільшується кількість муніципального транспорту. Як наслідок – зменшує  навантаження приватним підприємцям у часи пік.

• Графік.

Рух тролейбусів, трамваїв є щільним у Вінниці. Це дозволяє швидко та безпечно добратися до потрібного місця призначення.

• Е-квиток.

Як й інші міста, Вінниця впровадила систему оплати проїзду е-квитком. У 2018 році.

• Ні новому транспорту!

У разі потреби збільшення громадського транспорту, влада купує вживаний з-за кордону. Це величезна перевага для усіх: і для бюджету, і для людей.

Як люди отримують картки свого міста? Картку вінничанина, наприклад, можна отримати так: на сайті et.vn.ua, придбати чи замовити у центрі обслуговування.

Львів. Тут транспорт у Львові має фіксовану ціну, при оплаті готівкою. При оплаті online – бонус (нижча вартість).  Бідою для громадського транспорту, цього стародавнього і надзвичайно красивого міста є вузькі вулички. Звідки походять й інші проблеми – занадто близьке паркування машин та затори. Тому, дороги у Львові навантаженні впродовж всього дня. Але, відстежувати їх можна на спеціальних сайтах – https://infoportal.ua/probki-lvova-onlajn/ . Це у рази полегшить ситуацію.

Напевно, найкращий транспортом для мандрівників у Львові – трамваї.  Такий вид транспорту є  не тільки найулюбленішим засобом у пересуванні, а й найкомфортнішим для львів’ян. Проте, якщо якийсь трамвай зламався на лінії, інші не зможуть йти згідно графіку. Тому й тут не без недоліків.

Сєвєродонецьк. Характерна низька вартість проїзду. Одним з найпопулярніших засобів пересування містом – тролейбус. Хоча, маршрутних таксі  у рази більше. Чому городяни обирають тролейбуси? Транспорт має окрему смугу для пересування. Отже, чимала економія часу.

 

Чому Запоріжжя повинно брати приклад з міст-сусідів? Наведемо аргументи. 

 

1. Нам є куди прагнути.

Запоріжжя має тарифи на перевезення, які не відповідають реаліям.  Стан маршрутних таксі важко навіть включити до класу “економ”. Мала кількість транспорту, перевезення пасажирів з перевищенням допустимої швидкості.  І це мала частина “досягнень” запорізького транспорту.

1. Перевага нічних перевезень.

Людям, які працюють у нічні зміни, є величезним плюсом мати змогу сісти вночі на зручний маршрут і максимально швидко дібратися додому. Як це колись вже зробив Львів.

1. Наявність картки громадянина міста для оплати проїзду.

Будь-який квиток, на день/тиждень/місяць, буде зручно використовувати. Аби без клопоту дістатися до роботи чи додому. По-перше, це безпечно. Особливо враховуючи ситуацію з COVID-19, коли треба максимально мінімізувати контакти з грошима. По-друге, це екологічно. Не треба кожний раз брати паперовий квиток на проїзд і тим самим наносити шкоду екології.

1. Наявність картки студента\школяра для проїзду

Багатьом школярам та особливо студентам доводиться користуватися громадським транспортом. Особливо гостро недоліки користуванням транспортом, в місті Запоріжжя, зазнають учні навчальних закладів. Багато вихованців вимушені користуватися маршрутними таксі, з чого негодують водії. Бо начебто їм «не вигідно» возити учнів (діє знижка 50% від вартості проїзду) і багато водіїв відмовляються їх пропускати. Впровадження картки школяра, безперечно, спростило би цю ситуацію.

5. Oline-квиток.

Тут усе просто. Оплачуючи поїздку у громадському транспорті online, можна не лише мінімізувати контакт з грошима, а й заощаджувати.

Потурбується міська влада про людей? Сказати точно не можемо. Втім, безперечно, Запоріжжю є куди прагнути та з кого брати приклад у системі транспорту.

  

Порівняння системи транспорту міста

Запоріжжя з іншими містами України

(час та кількість маршрутів відповідає наявним даним сайту eway.in.ua)

Запоріжжя

Ціна проїзду	Комунальний транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї)	Транспортні засоби у приватній власності (маршрутні таксі)	Кількість маршрутів	Система оплати	Можливість відстеження	Чи їздить в нічний час
6-10 грн.	6-7 грн. 6 грн. – тролейбуси та трамваї; 7 грн. – автобуси.	8-10 грн. 8 грн. – по місту; 10 грн. – з Хортицького району в центр.	Трамваї – 7; Автобуси – 12; Тролейбуси – 8; Маршрутні таксі – 77.	Готівка, банківською картка, смартфоном с NFC або годинником с PayPass.   Транспортні засоби у приватній власності – оплата готівкою.	Можна відстежити у додатку EasyWay, сайт eway.in.ua	До 00:00

Інші міста 

Місто	Ціна проїзду	Комунальний транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї)	Транспортні засоби у приватній власності (маршрутні таксі)	Кількість маршрутів	Система оплати	Можливість відстеження	Чи їздить в нічний час
Київ	8-10 грн.	В автобусі, трамваї, тролейбусі, фунікулері – 8 грн.;   В міській електричці – 8,00 грн.;   Тариф на проїзд в метрополітені становить 8,00 грн.	8-10 грн.	Маршрутне таксі – 141 (без приміських);   Автобус – 86;   Тролейбус – 48;   Трамвай – 16 + 4 швидкісні.   Метрополітен – 3 гілки з 52 станціями;   Міська електричка –  1 лінія 15 станцій.	Комунальний транспорт  – Картка Києвлянина, покупка квитка з QR кодом чи оплата проїзду в міському застосунку «Київ Цифровий».   Маршрутне таксі – оплата готівкою.	Мобільний додаток Easyway, сайт kpt.kyiv.ua (транспорт онлайн), на картах Google Maps за допомогою GPS, сайт eway.in.ua	До 23:00-01:00.
Дніпро	8-13 грн.	Маршрути невеликої протяжності – 8-9 грн. Проїзні (місяць) : 340 — 750 грн   Разова поїздка в електротранспорті – 8 грн.   Автобус – 10 грн.	8-13 грн.	Автобус – 24;   Тролейбус – 21. У вихідні і святкові дні кількість курсуючих маршрутів скорочється до 16 (згідно Wilipedia);   Трамвай – 14;   Метрополітен – 6 станцій;   Маршрутне таксі – 71	– Смартфон з QR- кодом;   – Готівка;   – Единий квиток   – Банківською картка, NFC або PayPass.	Мобільний додаток Easyway, сайт eway.in.ua	До 00:10
Житомир	4-8 грн.	“Картою житомирянина” або транспортною карткою – 4 грн Банківською карткою – 5 грн   Автобус – 6 грн. (“картою житомирянина” або транспортною карткою) 7 грн. – банківською карткою.   Якщо готівкою – автобус – 8 грн.; електротранспорт – 8 грн.   + для пільгових категорій громадян: У автобусних маршрутах – 3 грн. при оплаті “Картою житомирянина” без обмежень в часі; при розрахунку ж готівкою – 3 грн. (10:00 -16:00) У інший час — повна оплата.       + У автобусах і в електротранспорті вартість проїзду для учнів  – 3 грн.  (готівка або транспортна карта)	6-8 грн.	Трамваї – 1; Автобуси – 15 (включаючи приміські); Тролейбуси – 13; Маршрутні таксі – 16.	– Готівка;   – Транспортна карта;   – Банківська картка з функцією PayPass;   – (Е- квиток)	Мобільний додаток Easyway, сайт eway.in.ua	21:00 – 01:00
Вінниця	8-12 грн.	Автобус – 8 грн.; Тролейбус – 8 грн.; Трамвай – 8 грн.   Безлімітний по кількості поїздок місячний квиток коштуватиме 750 грн. А проїзний на 130 поїздок – 510 грн. Студентський проїзний –  проїзного 255 грн., учнівський (місяць) – 155 грн.	8-12 грн.	Трамваї – 6; Автобуси – 18; Тролейбуси – 17; Маршрутні таксі – 32.	Картка вінничанина, банківською картою, смартфоном з NFC, через QR- код, по СМС або е-квитком.	Мобільний додаток Easyway, сайт eway.in.ua	До 23:06
Львів	10 грн	Автобус – 10 грн.; Електротранспорт – 10 грн.   Ціна за способом придбання квитка: 10 грн. – купівля квитка безпосередньо у водія; 9 грн. – якщо купувати в кіосках;   8,5 грн. – при купівлі квитка онлайн.   Пільговий проїзд зберігається.	10 грн.	Трамваї – 7; Автобуси – 18; Тролейбуси – 7; Маршрутні таксі – 33; Нічний маршрут – 7.	У всіх трамваях та тролейбусах Львова розміщені наліпки з QR-кодами, які можна зчитати через додаток Приват24;   Безконтактний спосіб. Через картку або смартфон з функцією NFC (Pay Pass);   SMS-повідомлення     Easy Pay   Оплата готівкою водію.	Додаток Lviv Transport Tracker для iOS, мобільний додаток Easyway, сайт eway.in.ua	05:20 (нічний маршрут)
Сєвєродонецьк	5 грн.	Тролейбус – 4 грн.; Автобус – 5 грн.	5 грн.	Автобус – 6; Тролейбус – 5.	Розрахуватися можна як у кондуктора, так і за допомогою банківського сервісу “Приват-банк” у вашому смартфоні.	сайт https://sd.ua/maps/tr, мобільний додаток Easyway, сайт eway.in.ua	До 21:20

Діана Фоменко,

ЦГК “Дій – Запоріжжя”

__

Публікація створена у рамках проекту центрів громадського контролю «Дій!» – проект, який реалізовується у 5-ти містах України (Тернопіль, Вінниця, Запоріжжя, Краматорськ, Маріуполь) за фінансової підтримки чеської організації People in Need, Міністерства закордонних справ Чеської Республіки у рамках програми «Transition Promotion Program» . Зміст цієї статті є авторським та не обов’язково збігається з позицією донорських організацій.