Володимир Буряк пішов у відставку, безумовно це стало головною подією останнього часу, але окрім цього, депутати ще й зібрались голосувати за важливі для міста справи. От і про інфраструктуру не забули. Програму розвитку інфраструктури для міста, приймали на термін 2020 – 2022 роки, і після цього вносили купу поправок, так сталось і на крайній сесії, що була 29 жовтня. В наступному році ця програма завершиться і на наступні роки приймуть нову, а що ж за зміни внесли до нинішньої, погляньмо далі.

Депутати розглянули проєкт рішення “Про внесення змін до Програми розвитку інфраструктури і комплексного благоустрою міста Запоріжжя на 2020-2022 роки” і проголосували за додаткове фінансування Програми у розмірі 68 млн грн (з урахуванням зменшення витрат по деяких напрямах).

Прийняття цього рішення має на меті покращити дорожнє, мостове і зелене господарство. Ремонт старих доріг чи мостів допоможе убезпечити мешканців міста та їхні машини від можливих поломок, ремонту і лопнутих шин та забезпечити безпеку дорожнього руху. Також міська влада планує встановити додаткове зовнішнє освітлення на вулицях. В цілому збільшуються витрати за цією Програмою по таких напрямах:

1. Виготовлення проєктно-кошторисної документації і будівельно-монтажні роботи на фонтані (пл. Маяковского) з посиленням підпірної балки під фонтаном – близько 483 тис. грн;
2. Завершення робіт по реконструкції пішохідної частини проспекту Маяковского – 820 тис. грн;
3. Розробка схеми організації дорожнього руху по вулицях I – III міри пріоритетності міста Запоріжжя, включаючи перехрестя – 1 млн 970 тис. грн;
4. Відновлення руху транспорту по вул. Шевченка (від вул. 8 Березня до вул. Солідарності) і вул. Солідарності (від вул. Шевченка до вул. Калібрової) і завершення робіт по облаштуванню зливової каналізації, асфальтобетонного покриття дороги, тротуару, освітленню однієї сторони дороги – додатково передбачається фінансування у розмірі 65 млн. 493 тис. грн.

Дороги

Впродовж цього року влада планує відновити повноцінну роботу трамвайного маршруту №12 (пл. Свободи – кільце “Зеленого Яру”, який з’єднує Шевченківський та Заводський райони міста). У 2020 році була виконана реконструкція від вул. 8 березня з кільця повороту по вул. Шевченко. Наступними кроками влади буде відновлення руху на участках вулиць Шевченко, Солідарності та Калібровій.

Проєкт передбачає не тільки ремонт доріг, але й благоустрій, реконструкцію трамвайних шляхів, ремонт тротуарів і зупиночних комплексів.

Загалом

На початку 2021 року на інфраструктуру міста Запоріжжя було виділено 675,9 млн. грн. Цю суму також виділяли шляхом внесення змін в бюджет цієї програми.

Згідно з програми, на дорожнє господарство передбачені 304,6 млн. грн, у тому числі:

1. Експлуатація і утримання доріг на площі 8 464 тис. кв. м – 142 млн. грн.;
2. Експлуатація і утримання міст 47 мостів – 3,12 млн. грн.;
3. Утримання мереж зливової каналізації протяжністю 17,157 тис. п. м – 5 млн. грн.;
4. Поточний ремонт доріг (ямковий і середній) на площі 133,800 тис. кв. м – 87 млн. грн.;
5. Поточний ремонт тротуарів на площі 2,200 тис. кв. м – 2 млн. грн.;
6. Капітальний ремонт 5 об’єктів – 4,8 млн. грн.;
7. Реконструкція доріг на 5 об’єктах – 60,3 млн. грн.;
8. Проєктування однієї електронної вагової станції – 298,8 тис. грн.

Також було додатково виділено гроші:

1. На організацію і безпеку дорожнього руху – 31,2 млн. грн.;
2. На зовнішнє освітлення міста – 112, 3 тис.;
3. На об’єкти енергопостачання міста Запоріжжя – 8,8 млн. грн.;
4. На озеленення і догляд за зеленими насадженнями – 70,6 млн. грн.;
5. На утримання парків, скверів, міських пляжів, фонтанів і поточний ремонт їх елементів – 41,6 млн. грн.;
6. На благоустрій міських кладовищ і ритуальне обслуговування – 14,4 млн. грн.;
7. На розвиток інфраструктури в усіх семи районах міста – 148,7 млн. грн.;
8. Інспекції по благоустрою Запорізької міської ради на демонтаж самовільно розміщених об’єктів (малих архітектурних форм) – 600 тис. грн.

Освітлення

Ще в кінці 2020 року на площі Пушкіна на місці старих ліхтарів встановили нові, з енергозберігаючими лампами, що має забезпечити якісніше світло та довший термін експлуатації ламп. Потужність попередніх ламп складала близько 300 ватт, нові мають 120 ватт, а отже електроенергії витрачатиметься майже втричі менше.\

Реалізація

Цим буде займатися Департамент інфраструктури та благоустрою Запорізької міської ради та контролювати стан утримання об’єктів благоустрою, які є комунальною власністю міста, а саме:

1. зелених насаджень;
2. мереж зливової системи каналізації магістралей доріг;
3. мереж зовнішнього освітлення, які є комунальною власністю міста;
4. міських пляжів;
5. міських фонтанів;
6. утримання та благоустрій міських кладовищ;
7. будівництвом нових, капремонт та реконструкцією діючих об’єктів комунального господарства;
8. утриманням, якістю ремонту та будівництвом міських шляхів, обладнання їх пристроями регулювання дорожнього руху;
9. утриманням, якістю ремонту та будівництвом мостових споруд.

Департамент інфраструктури та благоустрою Запорізької міської ради

Ще 15 вересня цього року стало відомо, що у Запорізькій міській раді планують до кінця року відремонтувати великий обсяг внутрішньоквартальних доріг. Про це на своїй сторінці в соціальній мережі повідомив депутат міської ради Кирило Нерянов.:”Сьогодні 15.09. комісія з питань соціального та економічного розвитку, бюджету і фінансів провела спільне засідання із комісією з питань життєзабезпечення міста. Головне питання-затвердження списку адрес у кожному із районів міста Запоріжжя, де будуть проводитися ремонті роботи внутрішньоквартальних доріг. Звичайно ж, охопити всі аварійні ділянки неможливо, але як кажуть-головне почати! Нам вдалося перерозподілити 27 млн грн і в найближчий час ремонтні роботи розпочнуться і хоча б якась частина великої справи буде виконана! На далі ставимо мету-ремонт доріг зокрема, у приватному секторі, тому що ця проблема існує вже не один рік.

Діана Фоменко

__

Публікація створена у рамках проекту центрів громадського контролю «Дій!» – проект, який реалізовується у 5-ти містах України (Тернопіль, Вінниця, Запоріжжя, Краматорськ, Маріуполь) за фінансової підтримки чеської організації People in Need, Міністерства закордонних справ Чеської Республіки у рамках програми «Transition Promotion Program» та Посольства Королівства Нідерланди в Україні. Зміст цієї статті є авторським та не обов’язково збігається з позицією донорських організацій.